清明假期，忽然想要出去走走看看，于是就买了上午九点半南京到上海的高铁。真是像子弹飞一样的速度，75分钟后就到了上海。

    火车站与地铁对接，地上地下都是人流如潮。人虽多，却很有序。下了火车，买了一张上海轨道交通一日票，这张票可以首次刷卡后24小时内无限次乘坐地铁，划算的同时免去了买票排长队的烦恼。极大的方便了来上海旅游观光的人们。

    我手拿一张上海轨道交通地图，很快坐上了4号环线，到了延安西路找到事先定好的宾馆，吃过午饭，再次坐上4号线，经中山公园站换乘转2号线到陆家嘴站来到了东方明珠。傍晚，同样是坐地铁，来到外滩、南京路。第二天，坐地铁4号转8号至耀华路站，去世博看中国国家馆。又通过地铁逛了多伦路文化旅游街，城隍庙……虽然是假期，但不是在人流高峰时段出行，又尽量避开了人最多的1、2号线，地铁上虽然人比较多，但并不拥挤，经常还都有座位。列车上，有上海本地市民，也有像我一样从四面八方而来的异乡人，更是见到了很多金发碧眼的外国人。干净整洁的列车里，车载电视里播放着新闻，国内外资讯，实时的告诉人们去世博国家馆排队的时间等等。没有红绿灯，没有堵车，很快就到了目的地。

    上海的地铁远没有南京地铁年轻、漂亮，最早建设的几条线路，车站更显沧桑，铁轨与站台之间没有安全门，很是简朴，仿佛让人回到了从前的年代，回忆起那些车站承载着的美丽的记忆……

    随着城市的发展，城区的范围在不断扩大，城市的交通网络不断完善。上海除了每年不断延伸的公交线路外，已经拥有了十多条投入运营的地铁线路，组成较为完善的交通网络。

    在上海的两天时间里，没有打车，也没有坐过公交车，深刻体会到了地铁的经济实惠，方便快捷。地铁就像一座地下迷宫，但每个路口都有清晰的指示牌，再加上每个车站及换乘点都有工作人员，所以一般是不会迷失方向的。

    随着经济的发展，人们的收入提高，有车族越来越多，路堵问题也摆在了大中城市的面前，无疑大力发展公共交通，政府加大投入，加强规划，用纳税人的钱为纳税人服务，让人们多乘坐地铁，低碳绿色出行是解决城市拥挤交通的最好办法。

    在上海乘地铁，我看到了我们南京地铁的美好明天，我憧憬着，期待着……

人民中学支部   扈小芳