民盟南京市书画支部在南京“长客集团”调研记

        12月6日，民盟南京市书画支部在主委黄征的带领下来到南京市长途汽车客运集团有限公司进行调研，了解该公司的现状和发展情况，参观了全国先进的公路GPS导航系统，并和该公司的书画爱好者进行了交流。盟市委原副主委尹树人参加了调研。

        南京市长途汽车客运集团有限公司总经理田吉人、党委书记张来顺等有关领导对书画支部的到来表示热烈的欢迎。据了解，南京市长途汽车客运集团有限公司的前身是江苏南京长途客运总公司，2005年11月12日公司改制，由江苏长运投资有限公司、南京交通建设投资控股（集团）有限公司、重庆市汽车运输（集团）有限公司联合组建成股份合作制企业，注册资金为1.1亿元。总经理田吉人介绍说，公司的主业为公路客运，现已拥有各类客运客车664辆，总车座20602座；同时拥有4个公用型客运车站，其中一级站2个，二级站2个，，二类汽车修理厂4个；所属各站日发客运班次2100余次，日均进出口旅客达65000余人次；班车客运线245条，辐射国内16个省、市的350个县市，营运车日总行程29.5万公里，相当于绕地球7周多。随着客运市场的发展，公司的开放型经济和多种经营也在逐步发展，目前已建成14个门类，即工业、科技、贸易、旅游、广告、宾馆、餐饮、汽车修理、出租车、电脑软件开发等为一体的服务网络，进一步增强了公司抵御风险和综合盈利能力。

        尽管这样，公司仍然存在着三大风险，首先是政策风险，目前油价飙升，汽油、柴油出厂价分别提高了500元，尽管国家对客运部门有配给，但时常出现有价无货的状况，而使得客运公司去买市场的高价油，这样既不能保证客运车的用油需求，也大大提到了客运公司的营运成本。其次是站点布局调整，目前全市汽车长运一级站点只有2个，明年又将多出4个，这将极大地影响客流量。再次是城市规划风险，“长客集团”的位置在南京中央门，中央门长途汽车站是一个历史悠久的老站，不仅给旅客带来了方便，而且还带动了周边的商业经济，形成了中央门商业圈；但根据南京城市规划，中央门长途汽车站将要搬迁，如果这样受到冲击的不仅是中央门长途汽车站，而且，中央门商业圈也将受到严重影响；因此，公司希望民盟能向有关部门呼吁，认真研究，解决好这一问题。

        该公司党委书记张来顺介绍说，近几年来，公司在长客人的共同努力奋斗下，连续5届被评为南京市优秀企业，连续3年被评为南京市思想政治工作优秀企业和优秀基层党组织，2003年被评为全国交通百强企业。南京汽车总站连续20年荣获“全国文明车站”称号，汽车东站连续5年荣获“全国文明车站”称号。公司先后培养出王凤瑛和李瑞两位全国劳模，有效地推动了精神文明建设、行风建设、优质服务等工作的进展。民盟书画支部来“长客集团”调研，体现了党的“十七”大有关建设和谐社会的精神，也是我们建设企业文化的重要组成部分，我们希望这样的调研能经常地开展，每年至少能来一次，呼吸呼吸企业空气，指导和促进企业的发展。

        盟市委原副主委尹树人在听了南京市长途汽车客运集团有限公司的介绍后说，民盟书画支部与企业进行横向交流是个非常好的活动，既可以促进企业的文化发展，也可以进一步了解企业。在交流、调研的过程中，盟员可以将企业的有关情况和困难，通过民主党派的渠道向有关部门反映，共同建设和谐社会。

        调研后，民盟书画支部的书画家们与企业书画爱好者共同交流书画艺术。总经理田吉人等也拿出了自己的书画作品请民盟的书画家们指导，著名书法家桑作楷、吴振立、陈金纯、臧林川、黄征、潘敏钟、何道宽、梁锦荣等还当场挥毫，祝愿“长客集团”繁荣昌盛。   

民盟书画支部 邹凌